如今，我国汽车保有量井喷式增长，停车难问题是大众关注的焦点，近两年政府积极推动停车场升级改造。在此背景下，作为占地面积小的机械式立体车库得到了迅速发展。立体车库市场的发展，对技术提出更高的要求。

目前，投入使用最多的立体停车库是升降式立体停车库，在商圈、写字楼及医院等场所有所应用。但国内仍以平面停车场为主，立体车库没有大量普及。从国内需求来看，停车位的需求很大。据统计，中国城市停车位需求缺口在 50%以上，近几年违章停车罚单也逐年增加。

立体车库是用来******量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。除了原本的自动化、安全性、智能性要逐渐提高之外，还应根据实际的场地面积、空间高度及地下设施来设计立体车库方案，尽可能获得更大的存车倍数，兼顾设备可能性与施工可能性，“使不可能变为可能”，简化维保环节，使之尽可能简单易行。通过技术革新，降低产业成本，从而实现产业化。

从目前国内使用状况来看，全国已建成的立体车库停车位约 3万余个，所占比例很小，并且投资和回报不成比例， 导致部分立体车库停车位闲置，利用率不及预期。而对比国土面积小、汽车数量多的日本，其立体停车设备已经占据70%，说明我国在立体车库上的发展还有很大的潜力。

随着我国汽车保有量的持续增加，车库成为下一个风口。立体停车场******的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。

从国内政策来看，平面停车场在土地资源越来越匮乏的环境下，政府审批严格。相反对于立体车库的建设， 政府则予以大力支持，不仅每个泊位给予补贴，还简化了审批流程。

有专家预测：未来5年，中国将是世界上******的立体车库需求市场。从供给角度来讲，中国作为******的立体车库需求市场，其需求量直接刺激了国内供给商家的技术革新及发展，生产力迅速提升，加上本土化优势，也可以与国外寡头垄断企业各自占据一方市场。

——文章来自于《中国城市停车博览会》公众号